线控制动领域千帆竞发、百舸争流，但这一市场与新能源汽车其他板块有所不同，部分技术是从油车基础上迭代而来，这为传统油车领域的巨头向新能源汽车迁移提供了优势条件，这也致使线控制动领域仍有80%的市场份额掌握在博世、大陆、采埃孚、万都这些国外巨头当中。同驭汽车科技作为线控制动领域，国产品牌的领跑者，始终坚持全栈自主研发，立志打破国外垄断，为主机厂提供低成本、高性能的线控制动解决方案。本期专访，我们...
当行业都在为800V快充即将颠覆燃油车而欢呼鼓舞时，那些植根于实际用车场景的细小痛点，或许同样至关重要。比如，电动汽车小区停放期间的有序充电问题。新能源汽车的社区充电场景，慢充胜过快充，车位管理胜过充电服务，有序充电成为解锁社区充电场景的关键一环。帕哥智能，江苏南通一家创新型智能公司，由车库智能化管理切入社区充电领域，凭借对社区充电场景的精准洞悉和深度挖掘，通过CR7充停一体智能机器人对车位...
2022年也称为L2+行泊一体的元年，多家企业发布了量产方案，应用场景也陆续从高速领航辅助驾驶做到城区领航辅助驾驶，这也说明自动驾驶正在快速起步。伴随着自动驾驶的大潮，大算力芯片、激光雷达、高清摄像头、高精地图等产业的发展再次被行业关注。而组合导航作为高精定位的提供者，同样为自动驾驶立下了汗马功劳。北微传感作为专业惯性姿态传感器制造商，通过开放合作、组建专业硕士/博士技术团队，致力于为行业提...
在汽车轻量化的大趋势下，众多汽车零部件企业大举进军汽车轻量化市场，这其中也涌现出一批行业佼佼者，江西豪斯特汽车零部件有限公司就是其中之一，他们通过扎实的热成形模具技术和优质的热成形零件产品，实现减轻车身重量、降低汽车的能耗，同时提升汽车的安全碰撞水平、为节能减排做出了重要贡献。近期我们专访了豪斯特新能源结构件产品线总经理盛超。01轻量化潮流重量减一半，能耗降一半豪斯特盛超：目前，我国汽车零部...
多档位AMT电驱变速器换档控制技术，让新能源电驱动系统的性能更好、效率更高！电动汽车到底是否还需要变速器？曾经风光一时的变速器在电动车时代似乎变得“不被需要”了。特斯拉、比亚迪等头部新能源车企均未采用变速器。这样下去，变速器真的会消失么?那为什么还有企业组建以清华大学博士后为主要核心的豪华研发团队，专项研究多档位变速器换档控制技术，带着这些疑问，我们专程采访了宜宾丰川动力科技有限公司胡梦锐。...
赛特仑SETRON想象一下这样的场景：一辆行驶车辆的座舱内，各个座位的人在干着不同的事：驾驶员开着导航、副驾驶在听音乐、左后座看视频、右后座玩游戏，而大家的声音并不会相互干扰。是不是很酷？作为智能座舱研究的一大垂直细分领域，全车独立声场分区技术已日趋成熟，逐步走向实车应用和量产。日前，浙江赛特仑科技有限公司联合英国一所大学开发的独立声场系统，已完成实车验证，大众距离独立声场的酷炫体验不远了。...
